长城汽车落户,将再造一个永川工业!
“长城汽车在永川。”
......
飞机到达江北机场
经过T3航站楼出站通道时
醒目的广告牌就映入眼帘
永川已和长城汽车品牌紧密联系在了一起。
长城汽车重庆永川生产基地项目坐落在永川高新区凤凰湖产业园,于今年3月28日正式开工奠基,预计2019年底建成投产。这也是长城汽车的全国第4个、南方首个汽车整车生产基地。该项目当期投资80亿元,占地面积1200亩,主要生产长城豪华皮卡、H9等车型。预计达产后,可年产25万辆汽车整车,整车年产值约250亿元,带动配套产值约250亿元。
为何长城汽车项目落户对永川如此重要呢?跟着小编一起来看看吧!
再造一个永川工业指日可待
2017年,永川规上工业总产值1078.3亿元,增长23.6%,是永川规上工业第一次迈上千亿台阶。而长城的落户让永川有了再造一个永川工业的底气。
长城是一个投产即可达产的项目,项目建成后,长城汽车保定生产基地的皮卡车、H9车型将搬到永川生产。
陈科儒摄
来算一笔账
目前,长城汽车仅皮卡车一种车型的年销售收入就达200多亿元。加上H9车型,永川生产基地2019年底建成后,立即就可实现25万辆整车产能、250亿元以上年产值。
此外,长城汽车的入驻还将带动大批配套企业入驻永川,按照整车与配套1:1计算,预计将带来250亿元的配套产值。由此,该项目一期将总共可带来500亿元产值。可以说,这个项目一经投产,再造一个永川工业的目标就实现了一半。
考虑到我国千人汽车保有量仍有一定的提升空间,未来乘用车市场仍将保持一定增速。作为长城汽车在南方的唯一生产基地,预计未来长城汽车很有可能将增加永川基地的生产规模,达到40万辆左右的规模。
永川工业迈向脱胎换骨的新时代
起步于上世纪80年代的永川工业,最初以传统的煤炭、钢铁、建材、化工产业为主。
近年来,培育形成了以智能装备、汽车及零部件、电子信息、特色轻工、能源及新材料五大新兴支柱性工业集群。
2017年,这五大新兴支柱性工业集群的增加值占到了规上工业增加值比重的70%。
陈科儒摄
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长城汽车的落户,对于汽车及零部件、智能装备、电子信息等产业的发展壮大将起到重要推动作用。
长城汽车作为全国家喻户晓的汽车品牌,不仅是中国最大的SUV、皮卡制造企业,其先进、可靠的技术能力也将有力地保证今后持续、稳定地经营壮大。它的入驻,不仅能使永川实现汽车整车梦,还可成为一座“汽车名城”,使其汽车及零部件产业一举由弱变强。
长城汽车重庆永川生产基地厂区布局图
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长城汽车项目还将极大推动永川智能装备和电子信息产业的发展。
近年来,永川相继引进了埃马克、利勃海尔、德根、SW、深圳固高、广州数控等高端机床顶级制造企业和机器人企业,以及致伸科技、瀚荃电子等电子信息企业。2017年,永川数控机床产量达到1300台,占全市31%。由于汽车产业是一个综合大载体,长城汽车落户永川后,将直接推动永川机器人及智能装备、电子信息等产业的发展,成为永川相关产业集群转型升级向更高质量发展的强力引擎。
威诺克智能装备车间 赵丰摄
形成新时代永川高质量发展的强大合力
长城汽车的落户,不仅有利于再造永川产业核心支撑,更为永川迈向高质量发展的新时代添了一把柴,进而吸引更多优质资源进驻永川,为永川实现“节点”、“支点”目标奠定了一块坚实的基石。
推动产业资源、资金、人才集聚、高新技术企业加快向永川高新区聚集。
推动永川尽早实现与长江经济带、渝新欧国际铁路联运大通道的无缝对接,加快建成内陆开放高地,形成全方位、多层次、宽领域对外开放新局面。
推动汽车及零部件、智能装备、电子信息、特色轻工、能源及新材料等重点工业集群加快发展壮大。
推动永川职业教育发展,培养汽车专业人才,深化产校融合,加快建设现代职业教育高地。
推动永川深化“放管服”改革,打造一流政务服务环境。
推动永川“加密”高速公路建设,“加快”铁路建设,“加速”港口建设,进一步畅通对外运输大通道。
(综合重庆日报)
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编辑:蔡薇 孙朝伟